23/07/2024

In funzione della futura gestione del museo ferroviario di Campo Marzio è stata siglata a Trieste la convenzione tra Rete ferroviaria italiana e l’associazione dei volontari che in questi anni ha tenuto aperto al pubblico lo spazio espositivo. “quella del treno storico è un’esperienza su cui investire – ha detto il governatore della regione  massimiliano Fedriga, presente alla firma – come si può constatare dal numero di viaggiatori che hanno usufruito di questo servizio”. Un sito che comprenderà anche, oltre ad un museo all’avanguardia da un punto di vista tecnologico, anche un albergo a tema, un ristorante e altri servizi.

Un investimento complessivo su Campo Marzio che, come ha ricordato il governatore, ammonta a 18 milioni di euro, di cui 5 già stanziati, 5 a carico dei privati e altri 8 che “dovranno essere finanziati dalle istituzioni europee, dal governo e dalle stesse Fs per quella che sarà la prima stazione-museo d’Italia”.

Di rotte molto concrete in Friuli Venezia Giulia sulle quali sviluppare il turismo ferroviario ha parlato il direttore della Fondazione Fs, Luigi Cantamessa, facendo riferimento in primo luogo “al grande hub ferroviario di Trieste Campo Marzio” che diventerà una stazione per viaggiatori provenienti dall’Austria e dalla Slovenia, oltre che dalla stessa Italia.

Infine, proprio con il completamento dei lavori della prima ala della stazione (quella che si affaccia a via Giulio Cesare), verrà attivato il cosiddetto rondò storico che collegherà la stessa stazione di Campo Marzio al castello di Miramare.

Per quel che riguarda la tratta Sacile-Gemona del Friuli, Cantamessa ha ricordato il significativo successo del treno storico anche con il conseguimento dell’obiettivo di far diventare le stazioni dei luoghi di sosta per i turisti, a vantaggio dell’economia del territorio. A tal fine la prossima iniziativa sarà quella di potenziare questa linea, intercettando anche il turismo degli appassionati della bicicletta che salgono sui treni verso l’Austria.

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