15/05/2021

La terza corsia dell’autostrada A4 rimane fondamentale per lo sviluppo, ma non vogliamo che diventi la causa del fallimento del Friuli Venezia Giulia. E il Partito Democratico non ci sta ad essere indicato come responsabile per le difficolta’ che sta incontrando l’opera,  solamente perche’ non intenzionato a votare l’emendamento che proroga il commissario per la terza corsia . Non e’ il commissario il vero problema, anche perche’ il PD lo ritiene inutile: non e’ servito al contenimento dei costi, ne’ ad accelerare i tempi. E non va dimenticato che ora e’ lo stesso Governo Monti a determinare per legge la decadenza di tutti i commissariamenti. A lanciare l’allarme sulla sostenibilita’ finanziaria della terza corsia e’ scesa in campo una folta rappresentanza del Partito Democratico che, a Udine, ha incontrato i giornalisti per proporre un piano B che riguarda la ridefinizione delle priorita’ nelle strategie delle opere pubbliche e per lamentare l’incomunicabilita’ con l’attuale maggioranza, la mancanza di trasparenza nonche’ i ritardi accumulati   da quest’ultima nella gestione della terza corsia autostradale.
Forniamo ampie sintesi audio degli interventi dell’europarlamentare Debora Serracchiani, dell’onorevole Ettore Rosato e del Capogruppo in Consiglio regionale Gianfranco Moretton…

E non si sono fatte attendere le prime repliche, di cui daremo conto nei prossimi giorni. La prima e’ quella del presidente della Provincia di Pordenone, Alessandro Ciriani che cosi’ scrive a proposito della presa di posizione di Moretton sulla Cimpello-Sequals….

Destano stupore le sconcertanti dichiarazioni di Moretton di rinunciare al completamento della Cimpello Sequals Gemona. Rinunciarvi sarebbe una penalizzazione e l’ennesimo schiaffo a Pordenone che resterebbe isolata da tutto, con ulteriori ricadute negative sotto il profilo infrastrutturale. Buttare a mare il percorso fatto finora, sulla base delle opinabili considerazioni di Moretton, sarebbe un danno enorme. Si tratta infatti di un’ opera strategica di fondamentale importanza per il nostro territorio, posto che il tracciato va stabilito garantendo le comunita’ delle vallate pordenonesi interessate. Fin che certe posizioni le prende la Serracchiani passi, ma che le
prenda uno pordenonese – gia’ vicepresidente di Illy nel cui programma c’era la realizzazione dell’opera – lascia francamente interdetti. Suona davvero inconcepibile che cio’ che andava bene sotto Illy diventi oggi motivo di opposizione da parte di Moretton. Mi aspettavo volasse piu’ alto e non usasse argomentazioni da meschina campagna elettorale. Mi chiedo cosa ne pensano le categorie economiche pordenonesi che hanno spronato la politica sulla necessita’ di realizzare le opere. Abbiano il coraggio anche in questa circostanza di far sentire la loro voce in modo netto e chiaro.

A rispondere al capogruppo del PD in Consiglio regionale in merito all’utilita’ della  Cimpello-Sequals-Gemona e’ il consigliere regionale del Pdl Franco Dal Mas:

Gianfranco Moretton e’ un disco rotto, non tanto perche’ ripete le stesse cose, quanto piuttosto per il ritmo compulsivo con il quale smentisce il comunicato del giorno prima. Per anni ha tuonato sulla necessita’ dell’opera in quanto strategica, salvo oggi agire perche’ non si faccia; in Commissione vota l’astensione, quindi di fatto avalla le garanzie per l’A4, ma nello stesso tempo agisce affinche’ la terza corsia non si faccia. Nello specifico la Cimpello-Sequals-Gemona e’ un’opera rispetto alla quale si sta concludendo la procedura per individuare il concessionario. L’atteggiamento del capogruppo del PD testimonia che ha un solo obiettivo: quello di far fallire qualsiasi disegno strategico per la comunita’ regionale sulle infrastrutture pensando di lucrare un potenziale vantaggio elettorale, ma e’ abbastanza consumato nella politica per capire che dalle macerie non si salva nessuno.

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